ABOUT

到老東橫線不⾕車站的家以及再開發鐵路舊址的不⾕線流和出自官市民聯合的不⾕河以及⽔邊緣空間的再⽣使生產性工人根據維修入迷的地方達到巨大變化。

澀谷線流航拍形象

HISTORY & FUTURE

開發的經過和澀谷的城鎮建設的推進

澀谷站周邊的再開發開端用2012年的澀谷HIKARIE開業正式開動。

澀谷線流東橫線和東京地鐵副都心線的根據直達駕駛開始互相變成地下,是靈活運用變得沒利用的老東橫線澀谷站的家,鐵路舊址以及那個周邊地區的項目。

澀谷站的南側達到使生產性工人根據新的設施"澀谷線流"的開發和出自官市民聯合的澀谷河以及在水邊空間的再生、維修入迷的eriahe和巨大變化。

  • 2012年澀谷HIKARIE開業照片
    2012澀谷HIKARIE開業
  • 2013年東橫線、澀谷站地下化照片
    2013東橫線、澀谷站地下化
  • 2015年澀谷線流開工照片
    2015澀谷線流開工
  • 2018年澀谷線流開業照片
    2018澀谷線流竣工、開業

CONCEPT

人和河和時間流逝
"有創造性的工人的聖地"

中心區和被分離出來,從來大規模的再開發沒被在澀谷站的南側國道246號進行過的這個區域。

還在什麼顏色使為了生產性活著的人們對沒正被染上顏色的這個前線入迷的空間誕生。

有創造力,更換人的潮流,給市鎮帶來滋潤。

是把許多個性的旁邊拉到,引起化學反應的平台。

CONCEPT形象

命名概念

為了在用地接近表現流動的澀谷河以及老東橫線澀谷站的鐵路舊址的平緩的街,與此同時往"澀谷線流"這個設施名稱裝從在這裡的經驗、交流、挑戰出生的新的向單事情發送世界,想作為"生產性工人的聖地"繼續產生新的下一代的潮流的想法了。

LOGO DESIGN

表現主意交叉的瞬間

to主意使ga交叉的瞬間這個2個的意思從ga人"i"主意浮在上面的瞬間和主意變成標識。
"越野/交叉"的形狀被在no之間掩蓋。
包含盡管是簡單的形態,但是輻輳的意思,是交流以及簽名能展開的設計要素。

DESIGN ARCHITECT

象徵近未來的設計

澀谷的活動隨機安置呼吸zukuyoni縱向長的白面板。做表象市鎮的近未來,為了普遍地作為象征發出光芒被設計的獨創性是溢出來的正面。館內打算簽名功能和空間演繹,在鮮明的黃色染手扶梯或者電梯等的流跡線。設計建築工程師空棘魚和聯合(CAt)。

空棘魚和聯合(CAt)

空棘魚和聯合(CAt)

7個人和空棘魚合用,在1986年,成立東京大學大學院博士課程在學中的小島一浩,伊藤恭行。 1998年被改稱為空棘魚和聯合(C+A)。 設計從政府大樓或者學校等的公共建築,海外的項目到住宅以及辦公室,車站樓復雜。 日本建築學會獎(作品),村野紫藤吾獎,BCS獎或者良好·設計獎等的獲獎。
現在,作為CAt(C+A tokyo)和CAn(C+A nagoya),在東京、名古屋在據點在國內外發表建築。

面板正面(高層部)

面板正面(高層部)

高層部組合縱向比橫向長的白面板和窗,以及隨機細心,并且布置。而且,根據在guradeshonaru從在活動滿的地表到空中連接起來的設計,策劃與周邊的和諧,正緩和壓迫感。

保羅斯(低層部)

從1樓到2樓,并且包括連接起來的大樓梯在內,準備把外部和內部拴在一起的保羅斯(洞),使空間詳細地變成分節。根據看似像小巷那樣加上舒服的復雜性的澀谷的空間設計,創造出熱鬧。

保羅斯(低層部)

屋頂、壁面綠化

在屋頂和低層的壁面綠化。和被在澀谷河邊維修保養的成排的櫻花樹和熱鬧空間一起,在作為大城市的澀谷中形成在被感到治愈的自然的滋潤滿的景觀。

屋頂、壁面綠化

FACILITY OVERVIEW

設施概要

所在
東京都澀谷區澀谷3-21-3
用途
辦事處,店鋪,飯店,禮堂,停車場
延床面積
大約116,000㖡
層數
地上35樓地下4樓
高度
約180m
設計者
株式會社東急設計顧問
dezainakitekutsu:小島一浩+赤松佳珠子/空棘魚和聯合(CAt)
設計師
辦公室大廳建築工程師:SUPPOSE DESIGN OFFICE
照明設計:岡安泉照明設計事務所
簽名:GK設計
品牌自我同一性:東急代理店/TAKT PROJECT Inc.
環境演繹(空間設計、影像、音響):東急代理店/TAKT PROJECT Inc./WOW Inc./evala
施工者
澀谷站南面街區項目新建工程合資企業
(東急建設株式會社、株式會社大林組)
開業
2018年9月13日